NO FUNCIONA LA MITAD DE LOS PATRULLEROS DE PROVINCIA. Imprimir E-mail
miércoles, 05 de marzo de 2008











PATRULLEROS POLICIALESSegún un informe realizado por el gobierno de la provincia de Buenos Aires, de los al menos 7.000 móviles sólo se pueden usar 4.000. Las autoridades bonaerenses anunciaron la compra de nuevas unidades. Por su parte, el titular de la Policía bonaerense, Daniel Salcedo, anticipó ayer que se incorporarán vecinos para rediseñar las cuadrículas de patrullaje. Un informe oficial de la provincia de Buenos Aires concluyó en que casi la mitad de los móviles del parque automotor de la Policía bonaerense están destruidos o fuera de servicio.

Las fuerzas de seguridad provinciales cuentan con al menos 7.000 vehículos de los cuales, sólo están en funcionamiento 4.000. El resto (3.000) está inutilizables por destrozos. Ante la problemática, desde el Ministerio de Seguridad bonaerense anunciaron la inmediata incorporación de 1.500 patrulleros y 2.3000 motos, que serán destinados a la Policía que actúa sobre las regiones más expuestas a la inseguridad. Los nuevos vehículos comenzarían a utilizarse dentro de 90 días.  

Rediseñan y actualizan las cuadrículas que recorren los policías.

 

El Gobierno bonaerense pretende involucrar a los vecinos en el diseño de las estrategias de control del delito. El superintendente de Seguridad (virtual jefe de Policía) Daniel Salcedo, anunció que convocará a los foros, los municipios y las entidades sociales para hacer un nuevo diseño del sistema de patrullaje por cuadrículas.

 El refuerzo en equipamiento estará acompañado de una readecuación de los recorridos establecidos por las más de 200 comisarías que funcionan en los municipios que rodean a la Capital Federal. "Las cuadrículas estaban diagramadas desde un escritorio; ahora vamos a ver sobre el terreno, con la gente que vive ahí y que pueda decir cómo rediseñarlas", dijo ayer Salcedo. De acuerdo con un plan dispuesto en octubre de 2003 por el Ministerio de Seguridad, todo el Gran Buenos Aires fue dividido en 1.030 áreas (cuadrículas) de unas diez cuadras de ancho por quince de largo en las cuales un patrullero debía recorrer las 24 horas. El cálculo era que el patrullero demoraría unos 15 minutos en cada ronda, por lo que debía pasar por cada manzana entre tres y cuatro veces por hora. El esquema requería de una fina articulación entre las seccionales y los vehículos -con dos policías- que llevaban impreso un cartel con el número de cuadrícula asignado y un teléfono celular para que los frentistas pudieran llamar ante las emergencias. El programa se extendió luego a ciudades con más de 70 mil habitantes del interior provincial. Sin embargo, el deterioro de los coches y las variaciones en el mapa del delito de las ciudades desvirtuaron el proyecto original. Algunas jefaturas departamentales mantienen actualizados los celulares y los recorridos. En General San Martín los diagramas están en la página oficial de la comuna. En Tigre incorporaron a los coches aparatos de GPS (seguimiento satelital) para saber su ubicación exacta. Otras comunas, como La Matanza, presentan dificultades. Según denuncian en el foro de seguridad de González Catán, tienen un patrullero para recorrer 23 cuadrículas. Ahora, Salcedo intenta retomar la idea pero con la participación de los vecinos. "Queremos que se acerquen a las dependencias policiales y a las reuniones de los foros para aportar sus inquietudes", explicó ayer. El aumento de los delitos y las movilizaciones obligaron a las autoridades a reformular los planes de seguridad. Hace 10 días, el ministro Carlos Stornelli anunció el desembarco de la Policía Buenos Aires II en La Plata. Fue luego de que el intendente, Pablo Bruera, denunciara que había "zonas vacías" de agentes. Esta semana ya hubo patrulleros recorriendo el centro platense.
 
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